广州13号线全长33.45公里23座车站全线施工高峰期

  
首台盾构机昨始发,2019年进入全线施工高峰期

  网讯 记者陈泽云,通讯员温美春、叶俊峰报道:11日,身披红装的“黄埔壹号”盾构机刀盘慢慢转动,整机慢慢向前推动
,标志着广州地铁1二期工程首台盾构机顺遂始发(见上图,黄巍俊摄),正式进入盾构施工阶段。

  13号线二期工程起于朝阳站、与13号线一期鱼珠站相接,线路全长33.45公里,共23座车站,区间首次采用内径5.8米盾构施工。线路总体呈东西走向,贯串广州白云、荔湾、越秀、银河、黄埔五个区。13号线二期工程朝阳至鱼珠段的建设将与首期工程共同构建城市东西主干线。

  据介绍,此次始发的盾构机执行珠村至鱼珠区间的掘进义务。

  建设相干
负责人李海军介绍,13号线二期线路沿中心城区东西向布置,途经白云湖片区、罗冲围综合改革片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港商务区等六个重点生长片区,沿线经由行政机关、企事业单位、文物保护单位等众多敏感区域及东风路、黄埔大道、中山大道等交通要道。

  地铁方面默示,将落实文明施工要求,最大水平下降对沿线企事业单位、学校、小区等的影响。其中,罗冲围站以东的竖井及局部车站结合周边环境实施全封闭施工棚,有利于施工扬尘与噪声的控制。

  截至目前,13号线二期工程已有朝阳、庆丰、凰岗、石牌南、银河公园、棠下、珠村、等车站完成围蔽,进入施工阶段,其余车站、区间正举行后期准备。李海军默示,预计会在2019年进入全线施工的高峰期。

  
13号线二期车站换乘情况

  1、槎头站与1换乘

  2、西场站与换乘

  3、彩虹桥站与8、1换乘

  4、纪念堂站与2号线换乘

  5、建设六马路站与12号线换乘

  6、冼村站与1换乘

  7、马场站与1换乘

  8、银河公园站与11、21号线换乘

  9、车陂站与换乘

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